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Husqvarna TE125 -8 [Motorcycle]

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久しぶりに時間ができたので、天気も良いしハスクバーナTE125でおでかけ。

地元では定番の某林道に来てみました。
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序盤は、やっぱり林道は楽しいなぁ~なんて呑気に走っていましたが・・・。
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多少雪あるよね・・・。
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なんで未舗装路がアイスバーンやねん・・・
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で、時速0kmで滑って転びました・・・。倒したとも言う。クソっw。戻ろうか進もうか迷いましたがもうちょい行けば何とかなるので前進。
林道の支線も行って見たところジムニー遊びの跡ありけり。圧雪路は四輪のせいか~と納得。

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その後、慎重に爆走しましたので画像なしw。この時は、ハンドガードが曲がっているのに気が付いてません・・・。

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固まってなければ雪も楽しいんですが。

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帰ってきて見てみると、多少削れてましたね。ハンドガードのおかげで他は無傷でした。寒いので洗車は後日。

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次は雪が融けた時期に行きたいですね。続く~。

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Husqvarna TE125 -7 [Motorcycle]

最近はハスクバーナ TE125ばかり乗っているので、衝動的にLEDヘッドライトに交換したくなりました!大型乗るのチョット面倒なんす・・・w

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早速、分解してヘッドライトの形状確認です。

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ヘッドライト自体は、「HS-1」ポジション球は、「T10」のタイプです。

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毎度おなじみアマゾンにて購入。タイムセールがあったので少しお安く購入。
ポジション球は、モンスターS4にも使用のPhilips製にしました。いまだに壊れてないので少し安心。ヘッドライトは、安いので耐久性は様子見してみましょう。

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色は赤以外にゴールドがありましたね。結構ちゃんとした作りとなっています。

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仮に取付して点灯確認。ヘッドライトとポジション球の色は6000K ホワイトに揃えましたので、統一感あります。

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ケース内にも干渉せず収まりました。熱がこもりそうで心配ですね~。

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最終確認!ハイビームが微妙ですが・・・。通常使用には問題なさそうです。
とりあえず使ってみましょう!

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寒くなってきたので乗らなそう・・・。何かに続く・・・。

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F150 ball joint [Car]

久しぶりのFORD F-150ネタです・・・。
いまだにしつこく乗っていますがw、最近

「ギギギギッ、ギシ、ゴゴッ!」

とハンドルを切ると異音が出始めてました。さすがに乗っていて恥ずかしいので原因を探ってみたところ・・・。

フロントロア側のボールジョイントが死亡です!。

おなじみのROCK AUTOで探してみると、

1個¥2000~¥3000程度の価格。

スタビバーリンクのブッシュも劣化でどこかにぶっ飛んでいってしまった為、早速本国オーダーしてみました!

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ボールジョイント 左右2個購入

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スタビバーブッシュ 1set

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ギシギシ言うので、ついでに交換予定のリアリーフウレタンブッシュセット購入。

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パーツ検索中に偶然発見。あると思わなかった、ATシフトレバーwww。レバーの樹脂部分壊れる人が米国でもいたのでしょうw。

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せっかく送料かけるので、ワイパーも購入。

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ワイパーは簡単、スッキリ。

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シフトレバーは、コラム廻りを分解。

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以前のレバーとスイッチ部材を外して、交換。

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問題なく作動。以前はプラスチックだった部分は金属になっていますので、多少改善されたのかもしれないですね。

その他作業は車屋さんに預けて完了!
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スゲー静かでスムーズになりました!これで子供の送迎も恥ずかしくないっすw。
エクスペディション、ナビゲーター等でギコギコ言うのはこの辺の部材ですので、参考に!

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バイクには乗れてませーん・・・。つづく。

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Husqvarna TE125 -6 [Motorcycle]

先日ハスクバーナのTE125を乗り出した際、

バッテリーあがりだったもので・・・。
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リチウムエンジンスターター(仕事上のお付き合いで購入w)で乗り出したわけです。
最近は、AMAZONなんかでも取扱いしているようですが、

「まぁ~便利!w」

エンジンスターター以外にもUSBやら、ライトがついているので非常用電源として役にたちます。オススメです。

問題のバッテリーはオワタ状態。よくあるサイズなので安いので良いかと思いましたが・・・
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使用頻度を考えてリチウムにすることに!
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同サイズのはずですが、少しだけキツイ・・・。入りましたがw。
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特に問題なく始動です。
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何かあれば続く・・・かもw
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HONDA monkey final [Motorcycle]

あっという間にモンキーファイナルです。
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まず、電力省エネの為、交流対応のLEDヘッドライトバルブ購入。

5497 P15D-25-1 PH7 T19L Hi/Lo 12w 無極性設計 交流/直流 兼用 12~80V 1600lm 原付 汎用 LED ヘッドライト バルブ

安いわりにまあまあ明るいです。6Vに比べればかなり良い!

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とりあえずキャブを分解・清掃。バイク屋さんでセッティングでているのでとにかく掃除です。

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古いガソリンを抜いて、新しいガソリン給油。エンジンも即かかりました!!

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エンジンをかけて各部点検してみると・・・メーター球が切れている模様。

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再度メーター取り外し。

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メーター球のサイズを確認。近くになさそうなので、ライコまでハスクでひとっ走り・・・した所、
バッテリー死にましたw。
バッテリー上がりなのでリチウムのエンジンスターターで走ってきたところ、全く充電しません。とりあえず後で交換に続くw。

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さすがに在庫ありました!サクッと交換。

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エンジン回したので、オイル交換準備。

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ドレンワッシャーは在庫でありました!!

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グレープジュースのようなwモチュールを計量。0.7Lですが、レベルみながらの給油。
結局0.6L位で丁度良く。

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毎度おなじみの¥100ショップのじょうごが役にたちます!

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そして完成です!メッキゴリラ風モンキーとなりました。
ヨシムラマフラーが良い音します。

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HONDAマークも貼付。

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近くを試乗しましたが、全く問題なしww!とても乗りやすい一台となりましたw。
持っていくのが惜しい~けどすぐ後輩に届けましたよw
後輩のお母様が
「カワイイ!!」
と気にいっていただいたのでちょっと嬉しかったっすw。

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結局、ウチにあったモノも多少使いましたが、税込約¥60,000/パーツ代で完成しました。工賃は度外視w(ビール1箱貰ったからw)
ミニモトは面白いですねぇ。あると楽しい、しかし乗れない(乗ってる暇なしw)。
機会があればまた触りたいものです。

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HONDA monkey 3 [Motorcycle]

これまでのハンドルクランプがつかない・・・。
無理に取付すると、ハンドルがつかない・・・。

仕方ないので、同じメーカーのミニモトで手配しようと注文したところ、

まさかの廃番ですw。

どうすんだ~と思って某オークションサイトで検索したところ、安い同等品がたくさん出品中ww使えれば良いので即購入。
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モンキーハンドルクランプ 約¥3,000-程度

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そして問題なく取付完了です。

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ライト廻り、キジマウインカーステーベース 約¥800-

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ライトケースも新調しました。マルチリフレクター、ニュートラルランプ、ウインカーランプ付 約¥3,000-程度
ニュートラルランプもウインカーランプも使用できるように、整流ダイオード利用して配線しました。

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ハンドル、ウインカー、メーター他配線作成、取付完了です。

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ハンドルロックを新設したので、新規キーセットを取付です。6V車ですが、配線を変えれば12V用キーセットが使用可能です。配線を一度ばらして、新規に4極カプラー作成で車体側も変換します。メイン、ハンドルロック、タンクキャップ、ヘルメットホルダーが同じキーとなりました。

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多少の配線変更です。Google先生に聞くと教えてくれそうですw

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配線とワイヤー類を一気にとり回し。ヘッドライト以外の通電確認したところ特に問題なし。ヘッドライトはエンジンかかってジェネレーターからの電力供給がないと点かないみたいですね。

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タンクとシートが乗っかりました。預かり部品です。問題なし!
ですが・・・、中華パーツは精度があまりよろしくないですね。
パッと見はわかりませんが・・・。できるならば純正部品を使いたいものです。

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毎度おなじみNTBのHONDA ラバーステップ 左右で約¥1,400-。
お湯で柔らかくして取付。

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モンキー・ゴリラメッキサイドカバーを新規購入。左右あります。
以外とお高い約¥4,600-程度

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ある程度カタチになりましたので、そろそろエンジンかけられるかも。
キャブ清掃、ガソリン交換、オイル交換に続く。
パーツ代 累計約¥50,000-也。
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HONDA monkey 2 [Motorcycle]

スタート後、少しずつ進めていました~!
まずばらし。清掃、錆止塗料、適当なブラックを筆塗りですw。全バラまでして再塗装はやらないで良いってことなので・・・。
まぁまぁ見れる程度にw

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新規にメッキフェンダー前後を購入約¥4,000程度。メーカー不明です。

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ミニモト 26パイフロントフォーク ドラムブレーキ一式購入。約¥17,000程度
これまでは、ハンドルロックが無い仕様不明の正立フォークだったので、ハンドルロックのつけられるステムごと購入。
フォークインナーも傷んでいたのでやっちまえーとw。
ディスク化も考えましたが、安いセットは問題多いようなので単純で安定のドラムブレーキ仕様としました。

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早速フォーク、フェンダー装着。ステムベアリング新品交換、グリスアップもできました。それにともないホーン位置も検討。12V化するので12Vホーンも購入済です。

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リアキャリアは残して欲しいとのことなので、まず分解、清掃。

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痛んでいる部分に亜鉛メッキ塗料塗布。再利用します。

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ブレーキランプカバーが破損していたので新品交換。これは預かり部品より。
生意気にLEDランプが入っていますw。

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ウインカーは新規購入。前後セットで¥1,500程度。基本的なタイプ、タンク等に合わせてメッキ仕様にしてみました。

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一度フォークとステムを組んだ後、ライトステーのことをすっかり忘れてしまい即購入。26パイフォークとなると選択肢が無い・・・。同じミニモト製を購入。約¥4,500程度。安くあげる為に今回はミニモト製品そこそこ購入しましたw。品質を気にする方はタケガワ製品をオススメします(爆)。

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ここまできてこれまでのハンドルクランプがステムに取付できないことが判明。
ステムに合うクランプ探しにつづく。

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パーツ代 累計約¥30,000-也。

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HONDA monkey 1 [Motorcycle]

モンキー始めました!。
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ちなみに自分所有のバイクではございませんw。

後輩より「モンキーを乗れるようにして下さーい。」とお預かり。
必要経費は出しますってなことなのでww。

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中途半端に購入した部材とともに年明けに預かっていたのですが・・・。

寒くてねぇ(笑)

外作業も楽な季節なのでやる気がでてきました!w
とりあえずパーツ集めからです。
エンジン・キャブはいつものバイク屋さんできっちりオーバーホール済ですので問題なし!。
電装・外装・その他を触る予定です。フロントは不明な正立フォークがついた寄せ集め仕様ですけどねw。

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パーツは豊富なので苦労なさそうです。続く・・・。
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Monster S4-20 [Motorcycle]

モンスターS4の純正ミラーは丸型。現状は社外に変更していましたが、やや見にくい。
ドゥカティの純正ミラー流用をしてみたくて色々検討したところ・・・

モンスターS4RやS4RS・・・当然つきます!だが高い!
ハイパーモタードやストリートファイター・・・オークションで全くみかけませーんw。
ディアベルや現行モンスター・・・たまにあるがやや高め。取付できるか不明。
現行スクランブラー・・・お買い得をオークションで発見!!!なんとなくできそうw

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試しに両側ミラーを即購入。TPOINTが貯まっていたので実質左右で5千円程度で入手できました!

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特に問題なく取付完了w。高さもあまり高すぎず良い感じ。純正ですので見えやすい!!
モンスターなら多分どの年代でも現行スクランブラーの純正ミラー流用可だと思います!オススメです!

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早いものでもう車検ですねぇ・・・。近日中にバイク屋さんに預け予定です。続く。

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Monster S4-19 [Motorcycle]

相変わらず2台とも盆栽状態です・・・w。

某オークションにて
モトコルセのチタンスリップオン(アップタイプ)を入手です。
約¥30,000程度。元の値段を考えればかなりお買い得ですね。
ちなみにM400、M900用との記載ですが、インジェクション用ならば、大体S4には取付できますw

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取付ステーはありますが、スペーサーやボルト類は無い模様です・・・。

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早速取付準備です。

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テルミニョーニ取付の際に使用のロングボルトやスペーサーをそのまま利用します。
テルミに不満はないのですが、カーボンだらけで少しクドイのでw
簡単に交換できるのでしばらく様子見です。

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スタンドかけまして

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ささっと取り外し

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特に問題なく取付完了です。
音のほうは、相変わらずウルサイw。けどイイ音しますね。

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雨ばかりでなかなか時間もとれません。オンもオフも乗りたいもんです。
なにかあれば続くw

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